Калитки с элементами ковки: фото

Конструкции

Чтобы сделать простейшую конструкцию ворот из профлиста, понадобятся 2 распахивающиеся створки на крепком основании. В качестве опоры, на которой с помощью петель они крепятся, необходимо использовать стальные трубы – прямоугольные, круглые или Т-образные, которые углубляются в землю с заливкой бетонного фундамента. Рама ворот может быть с верхней горизонтальной перекладиной или без нее. В первом случае весь каркас получится более жесткий, но тогда будет ограничение по высоте и во двор не смогут заезжать высокие машины.

Створки ворот, кроме самой рамы, имеют перемычки для придания большей жесткости. Они могут быть расположены горизонтально, наискосок или крестообразно, какую схему изготовить, зависит от предпочтений хозяина. Главное, чтобы их было достаточно для жесткой конструкции, например, при высоте 2 м достаточно установить пару горизонтальных перемычек на одинаковом расстоянии от краев рамы.

Основание, на которое крепится рама ворот из профнастила, может быть изготовлено в виде массивных столбов из облицовочного кирпича, бетона или бута. В этом случае вся конструкция приобретает совершенно другой внушительный вид и становится намного прочнее. А профилированный лист сочетается практически с любыми строительными материалами.

Металлический запор для таких двухстворчатых ворот устанавливается с внутренней стороны в нижней части створок. Он предназначен для фиксации ворот в закрытом положении.

Замок для распашной конструкции можно выбрать из нескольких вариантов. Простейший вид – это металлический шпингалет, который можно найти в любом строительном магазине или изготовить самому из подручных материалов. Другой способ надежного закрытия – это сдвижной запор из петель и оцинкованной задвижки с ручкой. Если не хочется мудрить, то есть возможность просто приварить к створкам с внутренней стороны две петли и повесить на них походящий навесной замок.

Интересным решением будет проект автомобильных ворот со встроенной калиткой. Такая конструкция позволит сэкономить место для проема в заборе, но каркас будет иметь более сложный вид. Для калиточной рамы в одной из створок надо делать дополнительные вертикальные перемычки, стоит заранее создать подробный чертеж с размерами и рассчитать всю нагрузку.

Одностворчатые распашные ворота для машины делают редко: на одну большую створку приходится слишком большая нагрузка. Да и открывать их сложнее, поэтому лучше использовать традиционный вариант.

Оригинальны идеи раздвижных автомобильных ворот из оцинкованного профиля, которые для открытия-закрытия двигаются в вертикальной плоскости вдоль забора. Сложность заключается в том, что для них надо установить направляющие рельсы и приварить ролики для движения, а для мягкого хода использовать пружины или амортизаторы. Зато открывать их будет легко, они экономят свободное пространство.

Раздвижные ворота примечательны тем, что их легче сделать автоматическими, чем распашные. Достаточно монтировать электрический привод и подключить его к подвижному механизму. Работу можно обеспечить полностью дистанционным вариантом и открывать/закрывать ворота, не выходя из машины, что особенно удобно в непогоду.

Достоинство раздвижных ворот состоит еще и в том, что для них достаточно одной створки. Надо просто сварить раму из металлического профиля, добавить ребра жесткости и обшить каркас профлистом.

Симпатичную конструкцию ворот из профлиста можно создать, повесив над ними небольшую крышу или арку из того же материала. Кроме красоты, она будет еще и полезной – защищать замок, запор и другие металлические детали от дождя.

Установка стоек

Начало работы – это всегда установка и укрепление опор. Это этого этапа зависит успех всего дела. Глубина закладки столбов должна составлять не менее одного метра. Вот как рассчитывается высота столбика для ворот: к длине створки ворот прибавляем десять сантиметров и один метр на установку.

Столбы для ворот могут быть сделаны из разных материалов: деревянного бруса со стороной сечения в 150 мм, швеллерной балки с толщиной 16 мм, профильной трубы с сечением 80 х 100 мм с толщиной стенок не меньше 7-ми мм.

Ямы под столбы роем глубиной не менее одного метра и диаметром от 20-ти до 50-ти см. В них устанавливаем профтрубу или швеллерную балку, заливаем цементный раствор.

Следующий этап – заливка ямок цементным раствором, который готовят из смеси песка и цемента в соотношении 3:1. Дать пару дней для застывания цемента – дело обязательное. После этого приступаем к оформлению стоек, чтобы они гармонировали по внешнему виду с самими воротами. Очень рекомендуется выстроить кирпичные ободки.

Этапы оформления стоек ворот следующие:

• Раствор цемента и песка перемешать до сметанообразного состояния.
• Кирпичную кладку выполняют с перекрытием швов последующими рядами.
• Расшивку кирпичных рядом выполняют после неполного высыхания.
• Стойки лучше всего украсить колпачками на верхушках: и для красоты, и для защиты от осадков.

Площадку для ворот нужно выбирать с учетом размера ворот, к длине которых нужно прибавить два метра. Швеллер раскладывают так, чтобы ворота выдавались из него на 20 см. Укладку проверяют уровнем.

Изготовление калитки своими руками: этапы работ, фото

Пока фундамент набирает необходимую прочность, можно приступить к сборке калитки.

Сварка рамы

Для изготовления рамы своими руками необходимо подготовить:

• профильную трубу 60х30 или40х40;
• профнастил для поперечин;
• сварочный аппарат;
• состав, защищающий металл от коррозии;
• краску;
• инструмент для резки металла.

Согласно подготовленной заранее схеме из трубы нарезаются заготовки, края которых нужно сделать под углом в 45 градусов. Предварительно профильную трубу следует очистить от ржавчины металлической щеткой.

Чтобы придать конструкции большую жесткость и облегчить установку замка, между большими сторонами рамы, по ее высоте вставляются две поперечины.

Чтобы углы рамы получились прямыми, ее заготовки рекомендуется закрепить в самодельном кондукторе, который можно сделать своими руками:

1. Из листа толстой фанеры вырезается полотно, размеры которого на 50 мм должны превышать размеры будущей калитки.
2. Прижимать элементы рамы к полотну будут струбцины, которых должно быть в два раза больше, чем сварных швов.

Замерив диагонали рамы и проверив все углы, между ее нижней и верхней перемычками устанавливаются сначала поперечины, а затем струбцины. Необходимо проследить, чтобы струбцины были расположены на небольшом расстоянии от места сварки.

Еще раз тщательно проверив параллельность сторон, можно приступать к сварке. Струбцины нужно будет убрать только после того, как остынут все швы.

Сваренный каркас обрабатывается антикоррозийным составом и к нему сплошным швом привариваются петли. После того как рама будет покрашена, ее изготовление можно считать законченным.

Монтаж калитки из металлопрофиля

С помощью электросварки петли крепятся на намеченные места опорных столбов и после проверки на открывание и закрывание обвариваются сплошным швом. Правильно установленная рама самопроизвольно открываться и закрываться не будет.

Далее по измеренным меркам вырезается металлопрофиль и крепится к раме при помощи саморезов. В готовую конструкцию врезается замок.

Установка замка на калитку и ворота из металлопрофиля

Выбирать замок следует исходя из того, в какую сторону открывается калитка или ворота. Если она будет открываться наружу, то приобрести необходимо врезной замок. Если полотно будет открываться внутрь, то замок может быть и накладным, и врезным.

Установка ручки и замка производится на высоте примерно в 90 см.

1. Вдоль длинных, отмеченных на полотне сторон замка с помощью болгарки делаются прорези.
2. По размеченной полосе коротких сторон дрелью высверливаются отверстия, которые должны быть расположены как можно ближе друг к другу.
3. С помощью напильника отверстие доводится до нужной формы.
4. Борфрезом по металлу для сердечника выпиливаются круглые отверстия.
5. Высверливаются отверстия для монтажных винтов, и замок устанавливается на калитку или ворота.

Теперь в опорный столб необходимо врезать вторую часть замка. Для этого замок закрывается и отмечается место, куда будет заходить запорный элемент.

Если в замке отсутствует приемный блок, то в опоре просто высверливается отверстие, которое до нужной формы доводится напильником. Для замка с приемным блоком дополнительно нужно будет сверлить отверстия для крепежей.

Виды профнастила

Профлист делает заборы с решетками более практичными и надежными. Согласно технологии материал покрывают защитным антикоррозионным слоем, благодаря которому ограждения выдерживают неблагоприятные погодные условия. При условии правильного монтажа они простоят не менее полувека.

Для заборов и калиток используют профнастил с обозначением С8 или С10, изготовленный методом холодного проката из тонкой стали (толщина 0,5-0,7 мм). Высота гофры у этих марок составляет 8 или 10 мм. Для ворот лучше всего купить оцинкованное изделие не с лакокрасочным, а с полимерным антикоррозионным покрытием, нанесенным с двух сторон. Полимер выбирают с учетом условий эксплуатации из следующих вариантов:

• полиэстер – увеличивает срок службы с 10-15 до 20-30 лет;
• пурал – ржавчина на металле не появится в течение 50 лет;
• пластизол – толщина слоя 0,2 мм, поэтому профлист становится более стойким к механическим воздействиям (сильный ветер, град, песчаные бури);
• PVDF – идеальная защита от химически активных растворов (например, соленой воды, кислот, щелочей), подходит для ограждения домов в приморских районах.

Многие пользователи выбирают однотонный материал различных цветов. Ворота из красного профнастила хорошо комбинируются с черными решетками, на синем или коричневом фоне эффектно смотрится золотистый декор. Среди новинок стоит назвать рисунок под дерево или кирпич. Издалека имитацию не отличить от натуральных материалов, а в сочетании с ажурными деталями она выглядит особенно богато.

Стоимость ограждений с элементами ковки

Цена готовых изделий зависит от нескольких факторов:

Примерная цена ворот из профнастила с элементами ковки в Москве и Московской области приведены в таблице.

Компания	Цена, рубли
Тех&Ков	от 5000 руб/кв.м
СервисСтрой	68 000 (откатные ворота, 8х2 м)
Центр Ковки	10000 (ворота 3,5х2,2 м и калитка 1х2,1 м)

Монтаж ворот и калитки из профлиста с элементами ковки

Самым популярным типом остается распашная модель, состоящая из столбчатых опор и двух створок, присоединенных к ним с помощью навесов. При установке конструкции применяется типовая технология, как и для других ограждений. Перед началом процесса осматривают и размечают участок. Створки должны распахиваться на улицу, чтобы при открывании они не отнимали полезное пространство двора.

Понадобятся такие материалы и комплектующие:

• лист для обшивки – его количество зависит от размера калитки и площади ворот;
• круглая или профильная труба для столбов с размером сечения не менее 100 мм;
• навесы (лучше с подшипником);
• саморезы по металлу;
• замок;
• грунт, краска, преобразователь ржавчины;
• бетонная смесь из цемента марки 400.

Монтажные работы осуществляют поэтапно:

1. Установка столбов. Размечают участок, бурят скважины для столбов до 1,5 м глубиной. Строго вертикально выставляют опоры, заливают их бетонным раствором, которому дают затвердеть в течение 2 дней.

2. Сварка и сборка каркаса. Рамы для ворот из профлиста и калитки изготавливают согласно чертежу, на котором нанесены все размеры. Сварку выполняют на ровной площадке, не допуская перекосов. Готовые рамы примеряют к опорам, отмечают места расположения навесов и приваривают их. Калитка обычно навешивается на 2 петли, а для тяжелых ворот лучше предусмотреть 3.

3. Обшивка каркаса профнастилом. Его крепят к рамкам саморезами с цинковым покрытием. Подгонку под размеры каркаса выполняют болгаркой с зубчатым диском и на небольшой скорости – во избежание нагрева полимерного покрытия. Чтобы в дальнейшем элементы ковки были расположены в плоскости рамы, лист слегка углубляют по отношению к ней.

4. Оформление запирающего устройства. В створках ворот прорезают пазы для металлического штыря-шпингалета. Другой вариант – приварить уши для навесного замка.

5. Монтаж элементов ковки. Декор располагают с наружной стороны ворот, а затем приваривают или прикручивают к раме. Чтобы детали держались над плоскостью листа, их сваривают или соединяют между собой дополнительным крепежом.

Как расположить петли, установить фурнитуру

Самая нижняя из петель крепится на 40 см выше нижнего края створки. Ворота навешивают так, чтобы до земли оставалось не менее 8–10 см. О месте для петель на тяжелых воротах нужно позаботиться заранее.

Процесс монтажа фурнитуры:

• Смазать петли солидолом (или другой густой смазкой);
• Если закладные отсутствуют – выполняется их монтаж.
• На полотне ворот делается разметка, в соответствии с вышеуказанными требованиями расположения петель.
• К полотну привариваются петли, а ответные петли к закладным на столбах.
• Устанавливается полотно.

Видео: как приварить петли

• Убедитесь в правильность открытия и закрытия ворот
• Отшлифуйте дефекты.
• Загрунтуйте ворота и покрасьте краской с антикоррозийным действием.

Подгоняем створки к стойкам

Первый шаг. Устанавливаем створки ворот на подставки, которые можно сделать из бруса, кирпича либо другого подходящего материала.

Второй шаг. Выравниваем створку по всем плоскостям.

Третий шаг. На нашем каркасе уже присутствуют элементы петель. Отмечаем места для установки второй части соединительного элемента на опорах. Привариваем петли к стойкам по меткам.

Четвертый шаг. Навешиваем створку. Убираем подставки, установленные в начале работы.

На уровень крепления ворот кладем доску. Выравниваем ее по уровнюВыставляем ворота по уровню. Привязываем веревками к столбамПримеряем ворота перед установкойЗачистили места для приваривания петель от краски на столбах и на воротахВ середину ворот подложили досочку, чтобы ворота немного приподнялись. Когда мы их приварим они немного опустятся под своим весом и примут горизонтальное положениеСверху ворота связываем трубой и привязываем ее к столбам

Аналогичным образом монтируем каркас второй стойки. Чтобы конструкция была еще более жесткой, мы можем сварить две крайние опоры ворот со стойками нашего ограждения.

Для повышения устойчивости ворот к ветровым нагрузкам, мы можем приварить по верхним торцам опорных стоек горизонтальную планку из металлопрофиля. Актуально лишь для тех ситуаций, когда через ворота будет проезжать исключительно легковой транспорт.

Одну часть петли привариваем к стойке, вторую к раме, в профлисте перед креплением сделаем вырезы.

ПетлиНе перепутайте, петли без штыря привариваются на рамку для своркиВо время сварки нужно следить за тем, чтобы петли были заподлицо с профилемУстановка петельПетлиДальше нужно зачистить сварные швы болгаркой со шлифовальным диском и покрасить створку эмалью против ржавчиныПетли надо приваривать параллельно столбуВначале прихватываем петли после этого пробуем открыть и закрыть ворота. Если ворота нормально открываются, окончательно привариваем петли к столбам и к воротам

В завершение нам остается покрасить части каркаса, которые останутся на виду после крепления профилированных листов. Подбираем цвет краски так, чтобы он хорошо гармонировал с цветом профлиста и забора.

Каркасы ворот успешно привареныКрасим каркасыНад верхней петлей каждой воротины приварили уголки, чтобы ворота было не снять

Преимущества такой ограды

Профильный металлический лист с орнаментальными узорами сочетает в себе изысканность ажурных кованых ворот и защитные функции глухих ограждений. Основные плюсы:

• Разнообразие дизайнерских решений. Изделиям придают вид цветов, ветвей, листьев, абстрактных узоров. Из пластичной стали изготавливают и другие детали: фамильные вензеля, логотипы компаний для офисных зданий.
• Широкий ценовой диапазон. Можно заказать уникальный декор по собственным эскизам или приобрести готовый комплект.
• Простота крепления.
• Возможность обновления ограды без демонтажа.

Разновидности кованых изделий для заборов и ворот из профнастила

Несмотря на разнообразие художественного оформления элементов, все они делятся на четыре основных группы:

• Парапетные (коньки). Они представляют собой прямые или волнистые конструкции, проходящие по верхнему контуру ограждений.
• Фурнитура, защитные устройства. Сверху калитка или забор дополняются антивандальными пиками. Пригодятся засовы или шпингалеты, изготовленные кузнечным способом.
• Накладки (колпаки) для опорных столбов. Есть универсальные модели, позволяющие смонтировать осветительные приборы наружного освещения.
• Декоративные решетки. Это наиболее эффектная и дорогостоящая конструкция, рассчитанная на всю секцию ограждения. В целях экономии можно купить ворота с уже готовыми художественными изделями, а пролеты из профлиста выполнить в более лаконичном стиле.

Как фиксировать элементы ковки?

Иногда предлагается крепить декор с помощью сварки, однако толщина профлиста (0,6-0,7 мм) не позволяет этого сделать. Тонкие изделия прожигаются мощной электрической дугой. Более надежны и безопасны другие способы фиксации:

1. Чаще всего практикуется изготовление металлического каркаса. Именно к нему крепят всевозможные декорации. Основой обычно является рама из сварной трубы или стального уголка. Служит для присоединения не только украшений, но и профлистов. Она придает прочность и жесткость всему забору, избавляет от необходимости монтажа между столбами специальных прогонов для обшивки секциями.

2. Чтобы изготовить ворота с элементами ковки, можно купить готовые съемные рамки и прикрутить их к листу шурупами. Внешне будет казаться, что рисунок нанесен прямо на металл.

Особенности материала

При изготовлении применяется технология холодного проката, поэтому все свойства стали сохраняются. Далее листы покрываются слоем цинка, этот металл выполняет защитную функцию от воздействия внешней среды.

В завершении наносится полимерный материал, он может быть разной окраски, поэтому можно создать ограждение любого цвета. В итоге получается очень прочный и долговечный материал, он сможет служить в качестве забора десятилетия.

Важно помнить, что в последнее время на рынке металлопроката появилось много подделок. Такой материал имеет плохое покрытие, поэтому через пару лет после монтажа ворот, он начнет разрушаться от коррозии

Приобретайте материалы только у проверенных производителей, если вы нашли профнастил дешевле, то стоит насторожиться.

Как изготовить и установить ворота

Для того чтобы изготовить ворота из профильного листового материала своими руками, необходимо следовать определенной инструкции, состоящей из нескольких этапов.

Для достижения положительного результата в этом деле ее надо соблюдать в строгой очередности.

1-й этап — подготовительный

Нужно выбрать конструкцию изделия и произвести расчет количества материала для изготовления. При этом надо учитывать, что минимальная высота ворот составляет 1,5 м.

Ширина конструкции напрямую зависит от типа автомобильного транспорта, который будет проезжать. Обычно для легкового авто ширину проема делают 4 м. А вот грузовой машине нужен проезд шириной 6 м. Исходя из подобных данных получается, что ширина одной створки должна быть 2 м или 3 м.

Высота данного элемента должна быть не меньше 2 м для проезда легкового авто. Если предполагается заезды и выезды грузовиков, то высота створок пропорционально увеличивается с шириной.

2-й этап — создание чертежа

Прежде чем приступать к работе по изготовлению ворот необходимо составить чертеж изделия, где указываются все параметры.

Подборка чертежей, по которым можно изготовить ворота из профнастила:

На таком рисунке указываются размеры опорных столбов, сечение профильных труб из которых изготавливается каркас изделия. Его рисуют в виде прямоугольника, с обязательным указанием ребер прочности.

При этом надо помнить, что если планируется изготавливать створки большой площади, то кроме продольных упоров из профильной трубы необходимо спроектировать еще и поперечные ребра жесткости.

Профильные металлические листы должны иметь ребра не больше 2,1 см, а максимальный размер волны – 0,8 см. Толщина стенок профильной трубы для элементов жесткости можно взять в пределах 2 мм, а сечение – 6*2,5 см.

Для того чтобы посчитать размеры опорных столбов, надо учитывать, что 30% данного элемента войдет в землю, для надежной устойчивости. Все посчитанные данные обязаны быть указаны на чертеже.

Рабочий чертеж

3-й этап — подготовка территории

Перед тем, как приступить к изготовлению каркаса ворот необходимо подготовить ровное место на земляном покрове. Затем, при помощи болгарки производят порезку элементов «скелета» по указанным размерам, которые свариваются между собой электрической сваркой.

Сварочные швы нужно аккуратно зачистить, особенно в местах прилегания профильных листов. Готовое каркасное изделие нужно покрыть грунтовочной краской, в целях защиты от коррозии.

4-й этап — основа под ворота

На этом этапе производят копку ям для столбов. Для ворот из профнастила столбовые опоры достаточно будет закапывать на глубину 1 м. В случае, когда грунт имеет сыпучий характер, то их надо устанавливать в ямы глубиной 1,2 м.

Не рекомендуется выполнять земляные работы лопатой. Чтобы столбы выдерживали механические нагрузки и имели устойчивое положение, необходимо ямы под них заготавливать при помощи бура.

При сверлении таким устройством отверстие получается ровным со всех сторон, без нарушения слоев почвы. Такая методика гарантирует жесткое установление опоры.

На дно готового отверстия насыпают шар, щебеня толщиной 5 см. Затем, устанавливают опору. Если столб деревянный, то надо часть, которая будет находиться в яме, обжечь на огне и обработать смолой.

Когда опоры ворот будут выставлены, их заливают бетонной смесью. Когда производится заливка, столб нужно приподнять, чтобы раствор попал под самый низ.

5-й этап — установка каркаса

Выполняют установку готового каркаса. При этом надо помнить о технологическом зазоре между низом конструкции и земляным покровом, чтобы створки не цеплялись за грунт при открывании.

Также выполняют замер положения расположения створок к столбам, при котором надо не забыть отметить место крепления петель. На деревянных опорах эти элементы прикручиваются длинными винтами, а на металлических столбах привариваются при помощи электрической сварки.

6-й этап — застилаем каркас листами

Производят крепление листов к каркасному основанию. Но, перед выполнением подобного действия нужно точно по эскизу выполнить их порезку.

Порезка листов

В случае, когда ширины профнастила не хватает, чтобы закрыть полностью створку, необходимо использовать два куска, которые крепятся между собой в нахлест.

Сам крепеж листов нужно выполнять специальными само резами для этого материала или заклепками. Длина заклепочных крепежей должна полностью соответствовать толщине профнастила.

Их нужно вставлять во внутренние волны, так как они плотно прилегают к профильной трубе. На одной стороне створки должно быть не менее четырех крепежей.

На видео подробно можно изучить, как сделать распашные ворота из профнастила своими руками:

Преимущества комплексных ворот

Ворота и калитки можно ставить деревянные, глухие металлические, ажурные кованые – вариантов на сегодняшний день различными фирмами-производителями, да и частниками, предлагается великое множество. Однако каждый из этих вариантов имеет недостатки, которых лишены ворота и калитки с элементами ковки, защищенные профнастилом. Перечислим основные преимущества.

• Невысокий вес, в отличие от глухих металлических ворот, которые все же весят немало. И их установить самостоятельно, без посторонней помощи практически нереально. Кроме того, из-за тяжести такие конструкции со временем будут перекашиваться, то есть требовать постоянного отслеживания состояния и текущего ремонта.
• Долговечность. Ворота из профнастила с элементами ковки прослужат хозяину куда дольше, чем деревянные или простые металлические.
• Эстетичность. Кованые элементы придают воротам элегантный и ажурный вид, чего трудно добиться от обычных глухих образцов.
• Надежная защита. Ажурные кованые конструкции, конечно, очень красивы, но через них двор просматривается насквозь, отчего хозяева чувствуют себя неуютно, а недоброжелатели получают возможность «присмотреть добычу». Кроме того, через решетки без труда проникают бродячие животные, которые никому на личной территории не нужны. Профлист с элементами ковки защищает и от посторонних взглядов, и от стай одичавших собак.

Надежная защита дома