Как сделать своими руками антенну для музыкального центра

Принцип работы радиоприёмников

Стабильное функционирование такого устройства возможно только в том случае, если на входе будет создан оптимальный уровень сигнала, превышающий требуемый порог. Специалисты называют этот параметр чувствительностью агрегата. Только в том случае, если полученный сигнал будет выше этого порога, радио будет хорошо работать, а сам пользователь сможет наслаждаться качественным звучанием любимой музыки. В противном случае приём может и вовсе отсутствовать.

Такие последствия чаще всего возникают не только из-за большой удалённости от радиостанций, но и в условиях мегаполиса. Различные типы помех встречаются в тех приёмниках, которые работают с диапазонами FM и УКВ. Всё дело в том, что эти разновидности сигнала распространяются особым образом. Их частота не превышает отметки 108 мГц. Специалисты отмечают тот факт, что все волны из этого полосы распространяются только в пределах прямой видимости и крайне плохо огибают любые возвышенности на своём пути.

Списки лучших

Поскольку новые универсальные автомобильные антенны создаются каждый день, то мы решили сделать не только рейтинг, но и список лучших в следующих трех категориях:

1. Доступная цена.
2. Радиоантенна.
3. Многофункциональность.

Перейдем к подробному описанию каждого раздела

Доступная цена

Supra Saf-3 бюджетная модель автомобильной антенны, которая не отличается функциями и возможностями от других моделей. С дополнительной возможностью многоразового монтажа.

Тип антенны	активная
Диапазон	дв, св, укв, fm
Длина кабеля	2.5 м
Установка	внутрисалонная

Стоимость: от 300 до 472 рублей.

автомобильная антенна Supra Saf-3

Радиоантенна

Активная автомобильная радио антенна Triada 001 mini позволяет осуществлять качественный сигнал радиоволн УКВ и FM. Кроме этих преимуществ она обладает компактностью и её без всяких инструкций легко установить во внутрь салона.

Тип антенны	активная
Диапазон	укв, fm, am
Длина кабеля	2.5 м
Крепление	внутрисалонное

Стоимость: от 278 до 314 рублей.

автомобильная антенна Triada 001 mini

Функциональность

Модель triada 55 turbo отличается от других моделей своей функциональностью. Устройство подходит к любым магнитолам и рассчитан на удержание радиоволн 150 км. Имеет преимущества в качестве усиленного радиосигнала и компактности, а также в наличии два режима работы.

Вид антенны	активная
Диапазон	укв и fm
Длина кабеля	2.5 м
Крепление	внутрисалонное

Стоимость: от 418 до 442 рублей.

автомобильная антенна triada 55 turbo

Дополнительные рекомендации

Следует учесть, что качество звука во многом зависит от погодных условий. Во время снегопада, дождя или при сильном ветре сигнал может доходить с перебоями или просто пропадать.

Улучшить звучание можно следующими способами:

• направить антенну на источник сигнала (лучше всего для этой цели подойдет стержневая разновидность);
• разместить приемное устройство в самой высокой точке дома, чтобы скомпенсировать рельеф местности;
• расширить диапазон принимаемых частот за счет изменений размеров контура или длины стержня.

Различных вариантов изготовления антенн, отличающихся своей простотой и практической эффективностью, множество. Можно создавать модели как под прием волн определенной длины, так и устройства более широкого спектра. Но далеко не всегда можно добиться качественного звучания вне зависимости от созданной конструкции. Зачастую бюджетные музыкальные центры не способны улучшить прием сигнала, несмотря на принятые меры.

Алгоритм изготовления самодельной ФМ-антенны

Перед началом работ мастеру понадобится подготовить такие материалы и инструменты:

• медный провод, очищенный от изоляции;
• нож;
• плоскогубцы.

Готовое приспособление будет выполнять роль штатного усилителя и крепиться к заводской антенне. Как правило, этого достаточно для получения качественного сигнала.

Изготовление фм-антенны происходит в несколько этапов:

1. Отмеряют моток медной проволоки нужной длины.
2. Отрезают его ножом или откусывают кусачками.
3. Зачищают поверхность.
4. Приматывают провод к имеющейся антенне.
5. Поймав сигнал, фиксируют приспособление. При этом для улучшения звука проволоку можно вывести в окно.

Простая антенна для Wi-Fi из металлической банки

Антенну для приема сигнала Wi-Fi тоже можно сделать из подручных средств — из консервной банки. Эта ТВ антенна своими руками может быть собрана за пол часа. Это если все делать неторопясь. Банка должна быть из металла, с ровными стенками. Отлично подходят высокие и узкие консервные банки. Если ставить самодельную антенну будете на улице, найдите банку с пластиковой крышкой (как на фото). Кабель берут антенный, коаксиальный, сопротивлением 75 Ом.

Так выглядит снаружи баночная антенна для Wi-Fi

Кроме банки и кабеля потребуется еще:

• радиочастотный соединитель RF-N;
• кусок медной или латунной проволоки диаметром 2 мм и длиной 40 мм;
• кабель с гнездом, подходящим к Wi-Fi карте или адаптеру.

Передатчики Wi-Fi работают на частоте 2,4 ГГц с длинной волны 124 мм. Так вот, банку желательно выбрать такую, чтобы ее высота была не менее 3/4 длины волны. Для данного случая лучше чтобы она была больше 93 мм. Диаметр банки должен быть как можно ближе к половине длины волны — 62 мм для данного канала. Некоторые отклонения могут быть, но чем ближе к идеалу — тем лучше.

Размеры и сборка

При сборке в банке делают отверстие. Его надо расположить строго в нужной точке. Тогда сигнал будет усиливаться в несколько раз. Он зависит от диаметра выбранной банки. Все параметры приведены в таблице. Измеряете точно диаметр вашей банки, находите нужную строчку, имеете все нужные размеры.

Как сделать антенну для Wi-Fi своими руками

D – диаметр	Нижняя граница затухания	Верхняя граница затухания	Lg	1/4 Lg	3/4 Lg
73 мм	2407.236	3144.522	752.281	188.070	564.211
74 мм	2374.706	3102.028	534.688	133.672	401.016
75 мм	2343.043	3060.668	440.231	110.057	330.173
76 мм	2312.214	3020.396	384.708	96.177	288.531
77 мм	2282.185	2981.170	347.276	86.819	260.457
78 мм	2252.926	2942.950	319.958	79.989	239.968
79 мм	2224.408	2905.697	298.955	74.738	224.216
80 мм	2196.603	2869.376	282.204	070.551	211.653
81 мм	2169.485	2833.952	268.471	67.117	201.353
82 мм	2143.027	2799.391	256.972	64.243	192.729
83 мм	2117.208	2765.664	247.178	61.794	185.383
84 мм	2092.003	2732.739	238.719	59.679	179.039
85 мм	2067.391	2700.589	231.329	57.832	173.497
86 мм	2043.352	2669.187	224.810	56.202	168.607
87 мм	2019.865	2638.507	219.010	54.752	164.258
88 мм	1996.912	2608.524	213.813	53.453	160.360
89 мм	1974.475	2579.214	209.126	52.281	156.845
90 мм	1952.536	2550.556	204.876	51.219	153.657
91 мм	1931.080	2522.528	201.002	50.250	150.751
92 мм	1910.090	2495.110	197.456	49.364	148.092
93 мм	1889.551	2468.280	194.196	48.549	145.647
94 мм	1869.449	2442.022	191.188	47.797	143.391
95 мм	1849.771	2416.317	188.405	47.101	141.304
96 мм	1830.502	2391.147	185.821	46.455	139.365
97 мм	1811.631	2366.496	183.415	45.853	137.561
98 мм	1793.145	2342.348	181.169	45.292	135.877
99 мм	1775.033	2318.688	179.068	44.767	134.301

Порядок действий такой:

• Срезаем верхнюю часть банки, тщательно моем, высушиваем.

• На боковине отмечаем точку, в которой надо установить излучатель. Ее надо накернить. Берем что-то с острым наконечником (подойдет сверло большого диаметра, например), ставим точно в эту точку, наносим по сверлу удар. Он не должен быть сильным, чтобы не помялась банка. Но и не слишком слабым — должен остаться след.

• Понадобиться набор сверл — начинать сверлить надо с маленького размера, постепенно увеличивая до 12-16 мм — по размерам приобретенного RF соединителя.
• Напильником или наждачной бумагой обрабатываем края.

• К RF соединителю надо припаять медный или латунный провод заданной длины — 30,5 мм. Для нормального качества пайки конец провода обрабатываем наждачной бумагой до появления чистого металла (без оксидной пленки). Удобнее паять, зажав соединитель в тисках, выставив вывод вертикально вверх. Нагреваем обработанный конец провода паяльником, припаиваем к выходу RF соединителя. Надо следить чтобы излучатель был строго вертикален.

• Устанавливаем соединитель в подготовленное место в банке, затягиваем прижимным болтом.
• К обратной стороне соединителя припаиваем кабель.
• Wi-Fi антенна своими руками готова.

Можно обойтись и без RF соединителя, но с ним все намного проще — легче выставить излучатель вертикально вверх, подключить кабель, идущий к роутеру (маршрутизатору) или карте Wi-Fi.

Варианты установки АПРА

Установка АПРА должна осуществляться с соблюдением следующих требований:

• обеспечение надежного закрепления радиоприемного устройства на автомобиле, не допускающего смещения при воздействии различных механических нагрузок (ветровой, изгибной и т.п.);
• обеспечение плотного контакта с кузовом, выполняющим роль массы, что существенно уменьшает уровень помех и улучшает качество сигнала.

Все варианты установки приемной радиоантенны сводятся к трем основным методикам фиксации АПРА на автомобиле:

• врезному креплению с использованием сквозного отверстия, просверленного в крыше или другой части кузова;
• магнитному креплению, использующему магнитную подошву антенны;
• штыревому креплению, представляющему собой механическую фиксацию прута антенны для автомагнитолы на специальном кронштейне типа струбцины.

Врезное крепление АПРА

В сквозное отверстие вставляется крепежная шпилька основания радиоантенны, на нее изнутри салона накручивается гайка. К достоинствам методики «врезного крепления» отосят:

• прочность закрепления прибора, снижающую вероятность его похищения;
• стабильность рабочих параметров антенно-фидерной системы после монтажа.

Из недостатков отмечают следующее обстоятельство: края просверленного отверстия являются очагами коррозии металлического кузова, поэтому рекомендуется использовать штатные технологические отверстия.

Важно! В зоне крепления необходимо зачистить металл от краски, чтобы обеспечить надежный токопроводящий контакт гайки, как элемента антенны, с металлом кузова автомобиля. На рис

ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА

На рис. ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА.

Основание антенны для врезного крепления

Магнитное крепление АПРА

Магнитное крепление антенны обеспечивается магнитами, расположенными в ее основании – подошве. Магниты можно приобретать отдельно от антенного устройства. Наиболее востребованы магниты диаметрами от 90 до 170 мм. Устойчивость АПРА напрямую зависит от диаметра магнита.

Крепление антенны к магниту осуществляется через два вида разъемов:

• DV-разъем адаптирован под большинство антенных систем и допускает регулировку угла установки;
• PL-разъем более надежный в части соблюдения строгой вертикальности установки.

На рис. ниже показаны магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями.

Магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями

К достоинствам магнитного способа крепления относят следующие моменты:

• легкость выполнения установки либо демонтажа;
• обеспечивается сравнительно высокая устойчивость АПРА при соблюдении оптимального размера магнитного основания;
• емкостная связь магнитного основания с металлом кузова создает своеобразную имитацию «массы», необходимую для работы приемной антенны;
• возможность перемещений при настройке аппаратуры.

Из недостатков отмечают:

• низкую прочность фиксации на кузове;
• легкость похищения;
• возможность сдвига, что приводит к необходимости проведения дополнительных подстроек.

Штыревое крепление АПРА

Для технической реализации штыревого крепления на выступающей части автомобильного кузова (крыло, багажник и т.п.) устанавливается кронштейн-струбцина, зажимные болты которого своими заостренными концами создают массовый контакт, необходимый для качественного радиоприема.

На рис. ниже показано штыревое крепление на кронштейне.

Штыревое крепление

Из преимуществ этого метода отмечают возможность фиксации антенных устройств на автотехнике с неоднородными и выступающими металлическими поверхностями (автокраны, открытые автомобили, спецтехника).

К недостаткам относят:

• низкую механическую прочность;
• затрудненную настройку и согласование АПРА.

Тройной квадрат

Тройной квадрат, он же антенна Сотникова (нестандартным радиоприборам принято давать название по имени изобретателя или популяризатора), состоит из трех квадратных рамок переменного периметра:

• директора;
• вибратора – именно с него снимается принятый сигнал;
• рефлектора.

Эта антенна – развитие принципов, заложенных в конструкции волнового канала, однако она гораздо проще в изготовлении. Внешне выглядит как три постепенно уменьшающихся в размерах квадрата, закрепленных на общих поперечинах так, чтобы их ось смотрела в направлении источника сигнала.

Если коротко, то собирается она из стальной или медной проволоки следующим образом:

1. Выгибаются три основных квадрата и перемычки между ними. При необходимости можно сразу выгнуть весь зигзаг в сборе по прилагаемому чертежу.
2. Стыки спаиваются между собой.
3. В расщеп вибратора (там, где проволока соединяется концами) впаивается зачищенный конец коаксиального кабеля на 75 Ом.

Преимущества:

• Высокая чувствительность. Это неплохое устройство дальнего действия для приема слабого сигнала с большого расстояния.
• Технологичность. Если изгибать ее из единого куска проволоки, то пайка понадобится лишь для подсоединения кабеля и стыков.
• Есть возможность подключения усилителя, превращающего конструкцию в активную антенну, идеальную для дачи или загородного дома.

Недостатки:

• Не самая удачная диаграмма направленности. Даже небольшой изгиб проволоки приводит к тому, что начинаются потери в мощности принятого сигнала.
• Крайняя узконаправленность. Тройной квадрат охватывает не более 10 каналов по старой разметке, поэтому при сильном расхождении мультиплексов по частоте придется либо делать две антенны (и решать проблемы согласования), либо жертвовать чувствительностью.
• Чтобы получить все плюсы от дальнобойности этой антенны, нужен точный расчет (в идеале – до миллиметра).

Варианты антенн

Все виды радиоантенн можно поделить на мобильные и стационарные, также они могут быть направленными и ненаправленными.

Для направленных характерна ориентация на определенную точку (источник сигнала) в пространстве, они действуют на небольших расстояниях (50-100 м). Ненаправленные ориентированы на сигнал по всей окружающей площади.

Антенна также может быть стержневой, проволочной и телескопической. Последняя представляет собой складывающуюся конструкцию, напоминающую многоколенную рыбацкую удочку. Такие модели часто встречаются на магнитофонах, музыкальных центрах, на автомобилях.

Какой бы ни была антенна по своему виду, принцип работы устройств у всех одинаков.

Штыревая антенна

Простейшая антенная для радио своими руками выполняется буквально из подручных материалов. Она изготавливается в виде вертикального штыря из любого материала, проводящего электрический ток. Нижний конец штыря соединяется со входом радиоприемника и крепится к опорной поверхности через изолятор. Верхний остается свободным.

Главное требование к штыревой антенне – ее длина, выполняющаяся равной четверти длины волны принимаемого сигнала. Если предполагается использовать ее на всем диапазоне фм, то для расчетов берется длина волны центра диапазона.

А еще – она должна быть прочной и выдерживать внешние воздействия без изгибов. Но это не главное. Если в гнездо радиоприемника вставить кусок проволоки и свободный конец закрепить на ближайшем к нему окружающем предмете интерьера, то прием станет лучше. Это  простейший аналог штыревой антенны.

Второй ее аналог – телескопическая штанга, встроенная в приемник. Изменением ее длины настраивается центральная частота приема, изменением в пространстве добиваются лучшего качества для данного диапазона: вспомним про поляризацию.

Какую автомобильную антенну

Автомобильная антенна может быть предназначена для радио-, телевизионных приемников или для мобильных радиостанций.

Крепиться к корпусу автомобиля такие антенны могут с помощью магнитов, врезки или резьбы, присосками или струбциной.

Помимо этого, автомобильные антенны делят:

• по месту расположения – на внешние и внутренние;
• по способу приема и обработки сигнала – на активные и пассивные;
• по типу корпуса – на штыревые и рамочные.

Внешние антенны, как правило, бывают пассивными, внутренние – активными. Пассивная антенна хорошо принимает сигнал и легко крепится, но ее работа достаточно сильно зависит от внешних условий: погоды, рельефа местности, отдаленности от ретранслятора и т. д.

Активная антенна оснащена усилителем и предназначена для размещения внутри салона. Если принимаемый сигнал слишком мощный, что ведет к искаженному звучанию, активную антенну можно перевести в пассивный режим.

Выбирая антенну для автомобиля, нужно учитывать следующие параметры и технические характеристики устройства:

• диапазон принимаемых частот;
• для активной – максимальное усиление;
• мощность;
• сопротивление;
• рабочие ток и напряжение;
• длина кабеля;
• интервал рабочих температур;
• габариты и вес;
• комплектность.

Подключение антенны FM-диапазона

Считается, подключение FM-антенны ведем тремя методами:

• При прямом – конструкция неотъемлемая часть прибора. Используются сотовыми телефонами. Часто в передающих устройствах антенна выполняется четвертьволновым диполем, землей послужит корпус прибора. Активное сопротивление составляет 30 Ом, реактивное снижается путем перестройки резонансного контура. Антенна несимметричная, в землю протекает эквивалентный ток идущему на каскад. Формирует потери, плюс расклад создает помехи. В случае стационарных устройств помогает хорошее заземление, если длина голого провода сравнима с десятой долей волны, контур заземления станет излучать, генерируя дополнительные помехи. 
• В случае нерезонансного питания используется обычный фидер, волновое сопротивление которого равняется волновому сопротивлению антенны. Обеспечит отсутствие потерь, максимальный уровень сигнала. В линии присутствует бегущая волна, длина фидера не играет роли, погонные потери весомы. Метр кабеля до первого усилительного каскада снижает чувствительность приемника. Избегайте складывать бухты на полу. Лишний кабель меж приемником и FM-антенной обрезается. Проблему длинного фидера отсекает активный усилитель. Придется завести кабель 12 вольт на крышу, о длине перестанем беспокоиться. Решения уместны, где больше делать нечего, кроме как слушать радио. Нет интернета, телевидения, прочих коммуникаций. Если большинство покупных изделий настроены на сопротивление 50 Ом, самодельные необходимо должным образом согласовать. Делается при помощи КСВ метра, у автомобильных конструкций найден специальный винт для проведения операции. Позволит существенно улучшить прием. Причем меняются параметры антенны, длина. В идеале КСВ равен единице, на практике допускается ниже 2.
• Резонансные линии связи питания антенны являются, самым любопытным явлением. Проблема одна: условия прохождения сигнала сильно зависят от длины волны. Фидер должен быть кратен половине. Радиостанция вещает в некотором спектре, частота, на которую настраиваются приемник, FM-антенна, является несущей. Вокруг роятся гармоники, которые, собственно полезны. Лишенная пользы несущая не представляет ценности. Для телевидения резонансные линии связи теряют смысл, частоты могут различаться втрое. Выдержать условия кратности половине длины волны невозможно. Прелесть, что волновое сопротивление линии перестает играть роль. Антенна в таких условиях будет согласована. Любопытная особенность бодро используется для измерения сопротивлений. Например, при помощи линии длиной 5λ проводится исследование антенны исключением погрешностей, помех. Для измерения сопротивления антенны характеристики фидера никакой роли не играют, как было сказано выше. Однако ряд практических любительских радиоантенн используется на резонансной частоте, частоте гармоник. Питание при помощи резонансной линии станет годным выходом из положения. Останется согласовать вход приемника с сопротивлением FM-антенны.

Важность согласования понятна читателям. Недостаточно реализовать устройство FM-антенны, рекомендуется провести согласование

В противном случае нетерпеливые могут позаимствовать способ из Wi-Fi: берется кусок фидера длиной четверть волны (солидный провод), очищается от экрана, паяется на разъем, втыкается в приемник, чтобы кабель расположился вертикально. Примитивная антенна FM, по словам людей опытных, хорошо показывает себя при наличии в эфире волн, следовательно, подойдет нетерпеливым читателям, не желающим согласовывать проект. Простейшая FM-антенна, своими руками сделанная из любого обрезка коаксиального кабеля, способна принимать. Смело берите телевизионный, мощность будет теряться.

Надеемся, дали понять читателям основные принципы конструирования FM-антенн. Кстати, не выкидывайте сломанные гаджеты. Внутри плееров MP3, телефонов, модемов часто имеется необходимое. Даже крошечная заводская FM-антенна способна сто очков форы дать самодельной конструкции. Извлеките требуемую часть, электронику изучите. Пригодится. Не за горами время – будем контроллеры дома программировать, создадите собственные устройства цифровой обработки информации.

Классификация АПРА

Антенны, устанавливаемые на автомобиль, классифицируют по следующим основным признакам:

• по назначению с учетом дальнейшего использования принятого сигнала;
• по способу установки антенного устройства;
• по месту размещения принимающего прибора;
• по способу усиления принятого радиосигнала.

Назначение АПРА

По назначению выделяют:

• радиоантенны, принимающие сигналы вещания радиостанций исключительно для автомагнитолы;
• тв антенны – для приема телевизионного вещания;
• gps антенны – для навигационной системы автомобиля и корректировки маршрута движения;
• антенны мобильной радиосвязи для радиопереговоров.

Способы установки АПРА

По способу установки антенных устройств на авто различают (см. рис. ниже):

Способы установки антенных устройств

• магнитные АПРА, оснащенные магнитными подошвами для фиксации на металлической поверхности (в основном на крыше);
• врезные антенны, требующие наличия отверстия в кузове;
• антенные устройства на эластичной присоске, обеспечивающей надежное сцепление основания прибора с автомобильным кузовом;
• АПРА, использующие резьбовое соединение;
• радиоантенны на струбцинах, называемые также желобовыми или накладными антеннами, закрепляемые на металлических водостоках;
• встраиваемые устройства, основные элементы которых при монтаже прячут под уплотнительными резинками, в дверях и т.п.

Места размещения АПРА

В зависимости от места размещения на авто, выделяют два типа антенных приборов:

• наружные (или внешние) антенны, размещаемые снаружи автомобиля;
• внутренние (или салонные) антенные устройства, чаще всего фиксируемые на лобовом стекле внутри салона.

Наилучший результат приема FM-трансляции достигается, если поставить АПРА снаружи в центре крыши автомобиля как наивысшей точке автомашины. В этом случае хороший радиосигнал будет улавливаться со всех сторон.

Типы усиления радиосигнала

В соответствии со способом усиления сигнала, АПРА подразделяются на:

• пассивные, не имеющие встроенного усилителя радиосигнала;
• активные АПРА, снабженные встроенным усилителем.

На рис. ниже показана одна из модификаций активной внешней радиоантенны известного бренда Calearo, устанавливаемая на задней части крыши авто.

Модель активной внешней АПРА Calearo

Подключение антенны

Антенна для радиоприемника присоединяется несколькими способами:

• Прямым: антенна (обычно это антенны телескопические) является составной частью принимающего радиоустройства, при этом фазой «земли» является сам его корпус. Сопротивление (активное) при таком подключении достигает тридцати ом, а реактивное – убирается переделкой контура резонанса. Такие антенны не отличаются симметричностью. Заземление должно быть надежным (длина оголенного провода должна превышать 1/10 волны), иначе возможны помехи из-за контурного излучения;
• При нерезонансном питании: применяется передающая линия для направленной передачи радиоволн, при этом ее волновое сопротивление должно быть эквивалентным антенному сопротивлению. Такое подключение позволяет избавиться от потерь и обеспечить самый лучший уровень радиосигнала;

Важно! Лишний кабель между фм-антенной и радиоприемником следует обрезать, потому что каждый дополнительный метр сильно снижает восприимчивость приемника. После согласования сопротивления, приближения его к 50 Омам, прием радиосигнала существенно улучшается

При резонансном типе питания линий связи легкость прохождения радиоволн напрямую зависит от длины самой волны

Для таких антенн выбирают фидеры в половину длины волны (или кратные), при этом сопротивление волн уже не так важно, антенна согласована. Частота, которую воспринимает фм-антенна, является несущей, довольно часто это синусоидальные волны с заглавной частотой 50 герц (гармоники)

Внутрисалонные модели

Как понятно из названия, такие устройства располагаются где-нибудь в салоне машины. Внутренняя активная антенна для авто может быть разных форм: овальная, прямоугольная или круглая. Причём последняя наиболее популярна у отечественных автолюбителей.

Небольшие габариты внутренней антенны позволяют закрепить её на лобовом стекле. Процесс монтажа донельзя прост: протираем спиртованной салфеткой выбранное место на стекле, отдираем ленту двустороннего скотча и крепим. Внутренняя активная антенна для авто служит заметно дольше, в отличие от внешней, потому как она в малой степени подвергается внешнему воздействию окружающей среды, да и хулиганы не напакостят.

Но есть у такого типа антенн и свои недостатки. Они немного хуже принимают сигналы, чем внешние устройства. Поэтому лучше подбирать подобные девайсы в премиум-сегменте, где присутствуют и толковые фильтры, и какие-то модули усиления.

Инструменты и материалы

Следует сказать, что вариантов создания антенн существует огромное количество. Они делаются и из медной проволоки, и из трубки конденсаторов, и из провода и даже из телевизионного кабеля. И это не полный список материалов, из которых вообще можно сделать антенну. Если говорить о материалах, то для создания антенны потребуется иметь под рукой следующие элементы:

• термоусадочная трубка;
• обмоточный кабель типа ПЭВ-2 0,2–0,5 мм;
• высоковольтный провод либо кабель коаксиального типа;
• линейка;
• гнездо;
• штангенциркуль;
• клей для пластика.

Это приблизительный список материалов, который может варьироваться в зависимости от материалов, что есть под рукой. Кроме того, не будет лишним, если перед этим будет разработана схема устройства, которое вы будете делать. Чертежи устройства позволяют не только определить, какие размеры нужны для приема того или иного диапазона волн, но и дадут возможность правильно рассчитать необходимые параметры самого устройства – тип, длину, ширину, какие-то конструкционные особенности. Кроме того, можно сразу примерно будет определить место, куда припаять гнездо, если в этом будет необходимость.